Navajo Köprüsü

Navajo Köprüsü

Navajo Köprüsü

Navajo Köprüsü Fiziki Konumu

Birçok bungee atlama fanı, ABD’de bulunan Büyük Kanyon Milli Parkı’nı ziyaret ediyor. Bungee’nin özel platformunun bulunduğu Navajo yaya köprüsü. Tecrübeli gezginler Eylül ayında bu bölgeyi ziyaret etmeyi tercih ediyor. Şu an çevredeki manzara çok hoş görünüyor. Yüksek sezonda sık sık sıra, birkaç yüz metre cazibe uzanır. Binlerce kişi, yalnızca 4 saniye süren özgürlük duygusu için sıraya giren saatlerce beklemektedir. Navajo yaya köprüsü, altındaki Colorado Nehri’ni akan Mermer Kanyon’un üzerinde uzanıyor. Köprünün yüksekliği 142 metredir, bundan da mükemmel panoramik milli parka açılır. Navajo köprüsünü tekil olarak tanımlamış olsak da, birbirine çok yakın iki köprü bütünüdür. Yayaların emrinde, bungee atlamanın yapıldığı bir köprü vardır. Cazibe organizatörleri, köprü üzerinde hala bir yer olmadığını söyledi. Otomobilin sesi sizi rahatsız edecek, görkemli ihtişamın tadını çıkaracak ve dalabilir. 1870’lerde Utah’ın öncüleri, yerleşim yerlerini kuzey Arizona’ya genişletmeye başladı. Kolorado Nehri boyunca yaklaşık 600 mil (965 km) derin kanyonlar ayakta durdu. Bir vagonun hem kuzeyden hem de güneyden nehre ulaşabileceği yerlerden biri Glen Kanyonu’nun ağzındaydı. Alan erişilebilir ve Utah ile Arizona arasında doğal bir koridor olduğundan, 1873’te orada bir feribot kuruldu. İlk feribot operatörü olan John D. Lee’den sonra, Lees Ferry öncüler, yerleşimciler ve yerel trafik için önemli bir rota haline geldi. 1920’lerde, otomobiller feribotla Colorado Nehri’ni geçmek için bir araç olarak kullanmaya başladı. Araçların geçmesi için daha güvenli ve daha güvenilir bir yol bulmanın zamanının geldiği kabul edildi. Marble Canyon’da 5 mil (8km) bir iniş takımı seçildi. 

Navajo Köprüsü

Navajo Köprüsü Yapısı

Köprü inşaatına 1927 Haziran’ında başlandı. Bu, engebeli ve uzak bir ülkeydi ve erkeklerin, malzemelerin ve ekipmanın bir janttan diğerine yalnızca 800 fit (244m) mesafeyle ulaşılması zordu. Vapur, mümkünse malzemeleri taşımak için kullanıldı. Ancak, 7 Haziran 1928’de, feribot, üç kişiyi öldüren bir kazada battı. Büyük Kanyon Köprüsü olarak bilinen köprü tamamlanmak üzereyken, vapur değiştirilmedi.Dolayısıyla önümüzdeki birkaç ay boyunca Utah ile Arizona arasında doğrudan bir rota bulunmuyordu. İnsanlar nehrin diğer tarafına ulaşmak için kanyonun etrafında 800 mil (1287km) seyahat etmek zorunda kaldılar. 12 Ocak 1929’da köprünün trafiğe açıldığı tarihi bir gündü. O zamanlar, dünyanın en yüksek çelik kemer köprüsü idi ve Utah ile Arizona arasında seyahat etmeyi çok daha kolaylaştırdı. Artık gezginlerin Lees Ferry’deki Colorado Nehri havasıyla mücadele etmeleri gerekmiyordu. Köprünün adanmışlığı 14-15 Haziran 1929’da gerçekleşti. Böyle izole bir nokta için şaşırtıcı bir olaydı.
0 Comments

Leave a Comment

Your email address will not be published.

Kiralık Villalarımız Hakkında Bilgi Almak için sizi Aramamızı İster misiniz ?